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图为本田混合动力CIVIC
2008年7月16日，东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和在接收媒体采访时表示，原定于2009年国产的混合动力CIVIC
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原装进口的本田
CIVIC(思域)于2007年11月上市，其目的是为本田在中国生产和销售混合动力车型积累经验，每年销售目标仅为200台。
刘裕和认为延后国产的原因主要是“三方面的条件尚未成熟”：一是国家还未出台具有可操作性的混合动力车型扶持政策，二是厂商在降低混合动力车型成本方面还未取得突破，商品化进程进展缓慢，最后是关心环境保护的消费群体尚未达到一定规模。
图为本田混合动力CIVIC
目前，进口的混合动力civic已在东风本田的销售网络销售，这款产品搭载了水冷四冲程直列四缸1.3L i-VTEC发动机和CVT无级变速器，市场售价26.98万元。进口的混合动力civic在今年1-6月共销售了100余台，完成了该车全年销售计划的一半。
刘裕和表示，即便实现国产，在相当长的一段时间内，混合动力Civic也不会称为东风本田新的赢利和销量的增长点，目前在混合动力方面，东风本田仍处于亏损状态。但他同时表示，即便如此，发展混合动力的方向也不会改变，混合动力civic最终仍然会在中国本土生产。
目前，在中国市场上共有五款混合动力车型在售，它们分别是，来自丰田的
普锐斯
、
雷克萨斯LS600hl
雷克萨斯RX400h；来自本田的混合动力
civic(思域)和上海通用
别克混合动力
君越
。其中丰田
普锐斯和
别克混合动力
君越已经先后在中国本土生产。 | 
